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1月汽车产销同比大幅增长,自主品牌占有率重回
更新时间:2021-02-12

    2021年1月,我国汽车产销形势延续总体较好势头,汽车市场产销双双呈现同比较大幅度增长,尤其是商用车继续保持较高的水平。2月9日,中国汽车工业协会发布最新数据显示,今年1月,我国汽车产销分别达到238.8万辆和250.3万辆,同比增长34.6%和29.5%。

    

    中汽协分析称,本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点,一是当前市场需求仍在恢复;二是2020年春节假期在1月,加之去年年初疫情影响,因此基数水平较低。

    据中汽协方面介绍,自今年1月以来,尽管我国多地接连发生局部聚集性疫情,部分企业生产经营暂时受到一定影响,但国家宏观经济形势总体保持稳定,企业景气度也继续保持在扩张区间。在这样的背景下,汽车产业延续了较好的发展态势。

    其中,乘用车销量增长贡献度保持在合理区间,产销分别完成191.0万辆和204.5万辆,同比分别增长32.4%和26.8%;商用车销量受货车的拉动,月度销量连续10个月刷新当月历史记录,1月产销完成47.8万辆和45.8万辆,同比分别增长44.3%和43.1%,单月销量再创历史新高。

    新能源汽车也继续延续2020年下半年的发展态势,本月销量同比增长接近2.5倍;产销分别完成19.4万辆和17.9万辆,同比分别增长285.8%和238.5%,单月销量连续7个月刷新当月历史记录。

    此外,中国品牌乘用车销量同比呈快速增长,当月共销售86.7万辆,同比增长42.6%,占乘用车销售总量的42.4%,比上年同期提升4.7个百分点,重回40%红线之上。汽车出口也继续延续复苏态势,继去年11、12月连续两个月出口量刷新历史记录后,本月刷新当月出口历史记录。

    不过,受到汽车芯片供应不足影响,部分车企生产节奏出现减缓,汽车产销量环比降幅较快。数据显示,今年1月,我国汽车产销分别环比下降15.9%和11.6%。

    据中汽协方面分析,展望一季度,虽然我国经济发展形势总体向好,但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性。自去年底出现的芯片供应紧张问题也将在一段时间内对全球汽车生产造成一定影响,进而影响我国汽车产业运行的稳定性。


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